Les voitures les moins chères et les plus chères à entretenir sur 10 ans

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Quelle marque de voiture coûte le moins cher en entretien ?

Le classement est basé sur la base de données de l’entreprise, qui enregistre tous les entretiens et réparations effectués par ses mécaniciens, en tenant compte du modèle et de l’âge de la voiture. L’analyse de ces données a permis d’obtenir des statistiques sur les défaillances les plus fréquentes et les coûts de leur élimination. Les coûts des inspections et des entretiens périodiques ont également été pris en compte. On a ainsi obtenu le coût moyen de l’entretien des véhicules sur 10 ans.

Des études montrent qu’en moyenne, les Américains consacrent 5 % de leurs revenus à l’entretien courant de leur voiture.

Classement des marques en fonction du coût de possession

(sur la base d’estimations des coûts totaux de maintenance sur 10 ans)

  1. Toyota : 5500
  2. Scion : 6400
  3. Lexus : 7000 $
  4. Honda : 7200 $
  5. Mitsubishi : $ 7400
  6. Mini : 7500 $.
  7. Mazda : 7500 $.
  8. Nissan : 7600 $
  9. Volkswagen : $ 7800
  10. GMC : $ 7800
  11. Hyundai : $ 8200
  12. Subaru : $ 8200
  13. Jeep : $ 8300
  14. Buick : $ 8600
  15. Chevrolet : $ 8800
  16. Land Rover : $ 8800
  17. Kia : 8800 $
  18. Ford : $9100
  19. Infiniti : 9300 $
  20. Acura : $9800
  21. Dodge : 10 600
  22. Chrysler : 10 600
  23. Pontiac : 11 800
  24. Mercure : 12 000 $
  25. Saturne : 12 400
  26. Audi : 12 400
  27. Volvo : 12 500
  28. Cadillac : 12 500
  29. Mercedes-Benz : 12 900
  30. BMW : 17 800

Comme vous pouvez le constater, les trois premières places de la liste des marques ayant les coûts d’entretien les plus bas sont occupées par des marques appartenant au même groupe japonais : Toyota, Scion (la marque américaine de Toyota).

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l est intéressant de noter que Lexus, qui appartient au segment haut de gamme, s’est avérée moins chère à l’entretien que la populaire Volkswagen (7800 $), et en même temps presque deux fois plus économique que Mercedes, qui occupe l’avant-dernière place du tableau (12 900 $) et avec un avantage de plus de 10 mille dollars a battu la dernière du tableau BMW (17 800 $). D’autres fabricants du pays des cerisiers en fleurs sont également très bien classés. La différence entre Hyundai et sa sœur Kia est étonnante.

Les modèles qui coûtent le moins cher à entretenir

(classement basé sur l’estimation des coûts totaux de maintenance sur 10 ans)

  1. Toyota Prius : 4300
  2. Kia Soul : 4 700
  3. Toyota Camry : $5200
  4. Honda Fit (Jazz) : 5500
  5. Toyota Tacoma : $5800
  6. Toyota Corolla : 5800 $
  7. Nissan Versa : 5900 $
  8. Toyota Yaris : $6100
  9. Scion xB : 6300
  10. Kia Optima : 6400 $
  11. Lexus IS 250 : 6500
  12. Nissan Rogue : $6500
  13. Toyota Highlander : 6600
  14. Honda Civic : 6600
  15. Honda Accord : 6600
  16. Volkswagen Jetta : $ 6800
  17. Lexus RX 350 : $ 6900
  18. Ford Fusion : $7000
  19. Nissan Sentra : $7200
  20. Subaru Impreza : $ 7500

Le souci de Toyota a également dominé la liste des modèles, prenant six places dans le top 10. La voiture dont les coûts d’entretien sont les plus bas s’est avérée être la Prius, sur laquelle l’entretien nécessite 4300 $ sur 10 ans. La Kia Rio (4 700 $) est légèrement plus chère.

Les 20 modèles les plus chers à entretenir (de 11 200 à 17 100 USD sur 10 ans) sont dominés par les voitures américaines et allemandes :

  1. Chrysler Sebring : 17 100 dollars
  2. BMW 328i : 15 600 $
  3. Nissan Murano : 14 700 $
  4. Mercedes-Benz E 350 : 14 700 $.
  5. Chevrolet Cobalt : 14 500
  6. Dodge Grand Caravan : $ 14,500
  7. Ram 1500 : 13 300
  8. Audi A4 Quattro : $ 12,800
  9. Mazda 6 : 12 700
  10. Subaru Forester : 12 200
  11. Acura TL : 12 100
  12. Nissan Maxima : 12 000
  13. Chrysler 300 : 12 000
  14. Ford Mustang : 11 900
  15. Audi A4 : 11 800
  16. Volkswagen Passat : 11 600
  17. Ford Focus : 11 600
  18. Chevrolet Impala : 11 500 $
  19. Honda Pilot : 11 200
  20. Mini Cooper : 11 200

Comme vous pouvez le constater, les différences de coûts d’entretien sont même 3 à 4 fois plus importantes, et l’ampleur des économies réalisées sur 10 ans s’exprime par des sommes à cinq chiffres – et cela n’est pas dû aux différences de catégorie de véhicules ou à leur avancement technique.